Memulihkan Infrastruktur Bersejarah di Negara Cuba

Memulihkan Infrastruktur Bersejarah di Negara Cuba – Terkenal dengan setting kapsul-dalam-waktu-nya, penuh dengan mobil-mobil antik dan sisa-sisa masa kolonialnya, Kuba juga menghadapi infrastruktur tua yang telah rusak selama beberapa dekade. Runtuhnya bangunan, jalan raya, dan trotoar menyambut turis baru AS yang berbondong-bondong ke pulau itu sejak hubungan antara Amerika Serikat dan Kuba mulai menghangat akibat pemulihan hubungan pada 2014.

Memulihkan Infrastruktur Bersejarah di Negara Cuba

netforcuba – Selain konstruksi baru untuk memenuhi peningkatan permintaan wisatawan dan kepentingan bisnis baru, rehabilitasi struktur saat ini sangat penting. Kuba telah membuat kemajuan dalam upaya restorasi, tetapi negara itu dapat mengambil manfaat dari metode yang lebih modern dan inovatif, kata para insinyur di University of Miami.

Baca Juga : Bagaimana Badai Berdampak Pada Kemiskinan di Negara Cuba

Antonio Nanni , profesor dan ketua Departemen Teknik Sipil, Arsitektur dan Lingkungan di Sekolah Tinggi Teknik , dan Diana Arboleda, seorang peneliti dan dosen di departemen yang sama, mengatakan bahwa teknologi perbaikan inovatif matriks semen yang diperkuat kain (FRCM) komposit dapat sangat berkontribusi pada pemulihan arsitektur dan infrastruktur bersejarah Kuba, melestarikannya untuk generasi yang akan datang.

Kuba adalah harta karun gaya arsitektur selama enam abad. Ibu kotanya, Havana, adalah salah satu kota dengan arsitektur paling beragam di dunia, dengan arsitektur kolonial dan barok abad ke-16 dipamerkan bersama pengaruh Art Deco abad ke-20.

Namun seiring berjalannya waktu, keindahan dan kemegahan Kuba telah memudar karena bangunan bersejarah Havana telah rusak karena kurangnya perawatan, kekurangan dana, dan iklim yang agresif. Setelah Old Havana dijadikan Situs Warisan Dunia UNESCO pada tahun 1982, lusinan bangunan dipugar di dalam kota, tetapi upaya ini hanyalah setetes air dalam ember. Diperlukan lebih banyak restorasi.

Selain itu, kata Arboleda, infrastruktur Kuba sedang runtuh. Sebagian besar jalan raya dan jalan sangat membutuhkan peningkatan keselamatan. Perawatan yang tidak efisien, korosi tingkat lanjut, dan kerentanan seismik jembatan menjadikannya prioritas untuk perbaikan dan restorasi.

Kuba memiliki sejarah yang kuat dalam pendidikan dan pelatihan teknik, dan upaya restorasi telah dilakukan dengan menggunakan teknik tradisional. Salah satu metode perbaikan eksternal yang paling umum digunakan melibatkan penerapan polimer yang diperkuat serat (FRP), yang bertindak seperti “kulit” baru pada elemen struktural yang rusak. Keunggulan FRP termasuk kompatibilitas dengan substrat, perlindungan substrat dan fakta bahwa FRP ringan, tahan lama dan tidak memerlukan bekisting atau dituangkan ke dalam cetakan.

Solusi FRP, bagaimanapun, juga memiliki beberapa kekurangan yang signifikan, kata Arboleda. Ini tidak memberikan proteksi kebakaran, dan meskipun sesuai untuk penggunaan infrastruktur, tidak cocok untuk restorasi sejarah. Selain itu, diperlukan tingkat keterampilan untuk memastikan pemasangan yang tepat, dan ada beberapa kekhawatiran bahwa ini bisa menjadi bahaya beracun bagi pemasang.

Pendekatan yang Lebih Baik untuk Perbaikan dan Restorasi Struktural

Sistem perbaikan eksternal alternatif semakin banyak digunakan di Kuba, catat Arboleda. Alternatif untuk FRP melibatkan penggantian matriks polimer resin organik yang menyatukan serat struktural dengan matriks semen seperti ferosemen.

Ferrosemen terdiri dari jaring logam yang tertanam dalam mortar atau pasta. Sistem ini menawarkan keunggulan yang sama seperti FRP, plus proteksi kebakaran, kesesuaian untuk pemulihan sejarah, dan matriks anorganik yang tidak beracun.

Tapi ada sistem perbaikan eksternal yang lebih baik untuk struktur bersejarah Kuba, kata Nanni: kelas baru material komposit yang dikenal sebagai matriks semen yang diperkuat kain (FRCM). FRCM dianggap sebagai evolusi alami dari ferosemen, di mana tulangan jaring logam, yang rentan terhadap korosi, diganti dengan bahan buatan manusia dan alami seperti karbon, basal, poliparafenilen benzobisoksazol (PBO), rami, rami, bambu atau kaca kain serat.

Komposit FRCM menjadi bahan perbaikan yang ideal untuk struktur beton dan batu—dan untuk restorasi bersejarah. Produk semen berpenampang tipis ini dapat diaplikasikan pada permukaan substrat yang rentan terhadap transmisi uap air, karena transmisi uap air dari permukaan substrat biasanya tidak membahayakan ikatan antara FRCM dan substrat. Selain itu, pemasangan FRCM sederhana dan dapat dilakukan oleh pekerja konstruksi setelah pelatihan minimal.

Banyak proyek komersial di Eropa dan Amerika Serikat telah menunjukkan potensi aplikasi komposit FRCM untuk penguatan infrastruktur. Contohnya termasuk perbaikan kubah beton tanpa tulangan, perbaikan tumpuan beton yang mendukung tiang penyangga baja struktural dan penguatan batu bata dan struktur beton yang ada.

Nanni dan peneliti lain di perguruan tinggi sedang mengerjakan proposal untuk diajukan ke Corporacion Andina de Fomento , yang merupakan bank pembangunan Amerika Latin, untuk penelitian dan pengembangan proyek restorasi di Kuba yang memanfaatkan komposit inovatif ini.

Penelitian oleh Nanni dan Arboleda menunjukkan bahwa penggunaan komposit FRCM sebagai teknologi perbaikan dapat sangat bermanfaat bagi pemulihan arsitektur dan infrastruktur bersejarah Kuba, dan dapat berdampak positif terhadap perekonomian Kuba.

Restorasi menjadi lebih penting dari sebelumnya, dengan industri pariwisata Kuba yang berkembang pesat membawa serta keausan yang lebih besar pada infrastruktur transportasi yang sudah rusak, serta banyak bangunan bersejarah negara yang sangat membutuhkan restorasi dan perbaikan.

Meskipun otoritas Kuba dan sektor swasta sudah menangani konstruksi baru, serta perbaikan infrastruktur Kuba dan warisan arsitekturnya yang berusia berabad-abad, penggunaan komposit FRCM akan membuat upaya ini semakin berhasil dan tahan lama. Dengan meluasnya penggunaan komposit FRCM, kata Arboleda, kekayaan arsitektur Kuba serta jalan dan jembatan yang mengarah ke sana—dapat dinikmati selama berabad-abad mendatang.

Add a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *